Les produits qui entrent dans la fabrication des batteries sont très demandés. Nous essayons tous de trouver et de construire des véhicules renouvelables et électriques (VE) à travers le monde, tous en même temps. Le problème avec le nickel, c’est qu’il y a peu domaines où vous pouvez l'obtenir.

L’un d’eux est l’Indonésie et ils utilisent la lixiviation acide à haute pression (HPAL), qui prend du nickel de très faible qualité et en fait un de première classe – ce dont vous avez besoin pour la production de batteries.

HPAL est très intensive en carbone. Il y a beaucoup de préoccupations environnementales avec l’Indonésie, compte tenu de l’impact sur les récifs coralliens. Nous devons poser la question ; Nos entreprises de véhicules électriques et d’écologisation sont-elles disposées à voir l’intensité carbone de leur produit augmenter considérablement ?

Paul Flood, head of mixed assets, Newton Investment Management

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